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捷豹路虎重兵布局华南 年底授权经销商达38家

发布时间:2013-08-19 14:16:50   点击率:1227

          来源:南方都市报 作者:黄习伟

中国占捷豹路虎全球销量的20%,华南地区又占中国销量近20%———对华南这样重要的市场,捷豹路虎显然不会轻视。今年6月,捷豹路虎广州办公室正式投入运营。88日,捷豹路虎中国总裁高博莅临广州办公室并接受了记者采访。

尽管今年国内豪华车市场增速放缓,不过高博认为中国市场未来潜力仍然很大。高博说,捷豹路虎将继续积极投入中国市场,计划到2014年底建成约210家经销商,并实现首款国产车下线。届时,捷豹路虎在中国的发展将跃上一个新的台阶。

密集布局华南重镇

6月底我在番禺参加了一家经销店的开业仪式,当天下午就赶往东莞为另外一家新的经销店剪彩;昨天我与广州办公室的同事交流,今天下午我又要赶往深圳,庆贺我们在华南第30家经销店开业。”捷豹路虎中国总裁高博以这样的开场白表达其对华南市场的重视。

高博透露,华南地区一直是其工作重点之一。今年截止到目前,捷豹路虎在华南共售出1万台新车,占其全国销量的20%。目前,华南地区共有30家经销商,预计到2013年底捷豹路虎在华南授权经销商将达38家。

随着广州办公室投入运营,捷豹路虎将对华南地区投入更多资源。除了区域办公室,捷豹路虎此前已经布局了港口和零备件配送中心,启动了校企合作项目,并将于近期建成广州培训中心。目前,捷豹路虎在华南地区的基础布局已趋于完善。

高博认为,未来华南市场仍有很大的提升空间。针对广州限牌,高博透露,捷豹路虎将加强与本地经销商合作,开辟全新的二手车置换和交易途径。

“我们对未来非常乐观”

捷豹路虎是豪华车市场增长最快的品牌之一,高博认为,其中一部分原因在于捷豹路虎进入中国时间“晚了一点”。虽然今年国内豪华车市场增速有所放缓,不过他对该细分市场潜力抱有十足的信心。

据了解,今年国内豪华车市场规模大概在120-130万台之间;而据麦肯锡预测,到2020年中国豪华车需求总量将达300万台左右。“我们有信心在这样的市场中取得增长,并继续保持健康、可持续的发展速度。”

目前捷豹路虎在中国已经有177家授权经销商。高博说,未来捷豹路虎还将对30-40家新的经销商进行授权,这意味着到2014年年底或2015年年初,捷豹路虎在中国将总共有210家经销商。

“在过去3年,我们在中国打造了强大的业务基础,加上合理的经销商网络拓展以及本地化人员、服务的支持,我们完全有理由相信,未来捷豹路虎的业务发展速度仍然会保持非常令人满意的水平。”高博说。

事实上,高博的信心还来自于捷豹路虎雄心勃勃的产品计划。2011年时捷豹路虎就宣布,将在5年内推出40款新车或改款车。截至2012年底,40款产品中的14款车型已上市,8个新款及改款车型将在2013年陆续推出,其中包括捷豹F-T YPE。为了支持其发展计划,捷豹路虎对于产品和设施建设持续投入。在2013/2014财年,捷豹路虎将投资27.5亿英镑用于该领域。

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当下豪华车设计越来越趋于同质化,对此现象,高博认为捷豹路虎保持独特风格很重要。

“虽然我们公司规模并不是很大,但我深知一点,就是如何使公司变得更加灵活。”高博认为,英国长期以来在汽车设计工艺和制造水平方面都处于世界领先地位,其中很多方面甚至成为德系品牌学习的榜样。

高博说,捷豹在过去78年间一直以运动型车见长,而路虎在65年间一直专注于SU V。“过去,我们的每一款新车几乎都树立了细分市场标杆,比如1948年推出第一款真正意义的SU V、上世纪70年代首次推出豪华SU V揽胜、2009年推出的极光亦开创了一个全新细分市场。”高博说,捷豹路虎将基于这些经验,针对中国消费者进行车型研发和设计。

“我们将致力于在中国实现本土化生产,”高博透露,如果一切顺利,奇瑞捷豹路虎的第一款产品将在明年年底或2015年年初下线。“这些产品很好贯彻了我们为中国服务的理念。”高博说。

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