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协会会长严斐:下半年二手车过户手续有望简化

发布时间:2014-07-11 09:59:11   点击率:1666

 

严斐会长:如果有关部门不及早解决限制二手车流通的两大难题,一旦国五排放标准在各地实施,二手车行业将陷入更大困境,二手车流通步入恶性循环。

限购两年,广州市二手车面临前所未有的困局。本地过户手续过于繁锁,加上各地限迁政策的限制,使广州市二手车交易排名创下历史新低。对此,钱柜娱乐平台会长严斐指出,如果国家层面没有出台针对二手车流通的灵活政策,各地限迁现状很难改变。相比之下,简化本地二手车过户手续及缩短流程,有望在下半年实现。

二手车流通陷入恶性循环

广东省流通协会会长严斐最近在接受南都记者采访时表示,目前广东省二手车限迁城市几乎达到100%限迁不仅限制了二手车的跨区域流通,也直接导致车价暴跌,加上本地过户手续过于繁锁,严重打击了消费者以旧换新的热情,对拉动新车消费也产生了负面作用。特别是使用多年的旧车,由于排放标准较低,除非价格极低,否则,几乎没有经销商愿意接手。这样一来,只能迫使车主继续使用这批车辆,直到报废,完全与有关部门减少空气污染的初衷背道而驰。

严斐指出,其实国家并没有对各地统一提高环保排放门槛实行一刀切,但由于地方政府没有理会各地实际情况,盲目地积极响应,导致二手车流通受到严重影响,并陷入了恶性循环中。具有讽刺意味的是,根据去年51日起实施的《机动车强制报废标准规定》,国内私家车无使用年限限制,对行驶60万公里的引导报废,体现了行政规定对私人财产使用权的保护。但是由于地方纷纷限迁,国三以下排放标准的二手车,在越来越多的城市无法落户,迫使车主只能选择直接报废。这也使到《机动车强制报废标准规定》刚刚出台对私家车财产使用权进行保护,随后就被各地限迁完全架空。因此,建议广东省各地对原籍在广东省的二手车取消排放准入限制,只要达到当地在用车辆的年检标准,就能够登记上牌。但是,严斐透露,最近汽车流通协会与省内部分城市的车管业务负责人沟通过,对方表示作为地方交管部门,不可能违背政府部门颁布的环保标准。如果国家层面没出台新政策,短期内取消限迁的可能性微乎其微。

下半年过户流程有望改善

严斐担心,目前各地对国四排放准入标准,已让二手车流通面临重重困难。而国五排放标准出台后,将使到目前还能够正常流通的国四排放二手车面临困境。如果没有针对二手车区别对待,将更会使二手车行业陷入更大困境。

相比之下,本地过户流程太过麻烦的现状,有望在短期内改善。严斐向南都记者介绍,近期流通协会和交管部门就二手车过户难的问题进行商谈,以寻求解决二手车流通的方案。交管部门相关负责人表示,继近期上牌手续下放到4S店进行后,下半年还将逐步增加办理二手车过户的网点,并开始制定出可方便商家操作的明确方案,但具体做法,交管部门不愿在近期内公布。至于面签、提档、预约等饱受本地车商诟病的流程,短期内解决的可能性并不大。此外,新车经销商们普遍关注的新车移动上牌,也难以在短期内改善。

 

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