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【年会回顾】多位行业专家、大咖在年会上说了什么

发布时间:2018-04-12 15:14:04   点击率:3798

 

广东省作为汽车消费大省,汽车销量一直名列全国之首,截止2017年底,我省机动车保有量2869万辆,同比增长15.32%,其中汽车保有量为1894万辆,同比增长13.10%,增幅均高于全国同比增长率。在汽车销售进入微增长的新常态下,广东汽车流通行业的企业家们,应该如何规划未来发展方向?下面让我们来回顾一下各位大咖们的精彩演讲。

首先,行业专家崔东树的《2018年中国汽车市场走势分析和预测》为我们打开了问号。

 

全国乘联会秘书长 崔东树

 

崔东树:(摘要)很高兴今天下午跟大家交流一下汽车市场走势。总体来看,中国汽车市场在过去五年快速发展的趋势,中国汽车市场过十年发生了翻天覆地的变化,在世界的地位得到快速提升,2006年700万的水平到现在2800万的水平,现在中国的量属于世界的绝对第一,可以把美国、日本、印度、德国的量加在一起,也就是中国量的水平,所以中国成为一个独特占有市场30%的超强市场,与发达国家相比,中国市场具有强大的可持续性,与发达国家相比,我们可持续发展能力也相当强。

十九提出政策会使缩小贫富差距,改善不均衡的差距,富人要面临巨大的危机感,穷人有巨大的机会,缩小城乡之间的贫富差别,相比日本、美国,我们财富结构严重不合理,我们广大的农民阶层、工人阶层这一块,还有巨大的增长空间,所以我们中国汽车市场,我们的乘用车市场是有巨大发展空间的。

中国汽车技术研究中心汽车产业软科学研究资深专家黄永和,则从行业专家的角度分析了新能源汽车的市场发展方向及相关的政策。

 

中国汽车技术研究中心 汽车技术情报研究所总工程师 黄永和

 

黄永和:(摘要)非常高兴参加这个论坛,严会长给我的题目是专门介绍新能源汽车市场情况,新能源汽车是一个新兴事物,在我国发展也就七八年左右。我国汽车产业发展的四大趋势,我们简称汽车四化,基本上是电动化、智能化、网联化和共享化。

黄永和分别从2017全球新能源汽车市场走势、2017我国新能源汽车市场情况以及关于禁售传统燃油车问题的思考,来分析新能源汽车市场与政策。

行业专家孙勇的《新互联网重构汽车产业》给我们展示了全新互联网思维下的汽车产业。

 

中德诺浩(北京)教育投资股份有限公司总裁兼CEO 孙勇

 

    孙勇:(摘要)非常感谢杨会长邀请,到这个地方来跟大家做沟通和交流。我从四个方面和大家做汇报:一是新互联网将把汽车产业代入工业4.0时代。二是工业4.0背景下传统汽车产业与现代汽车产业在产业链上法身巨大变化。三是互联网在汽车产业各领域的影响表现。四是互联网时代是否会颠覆整个汽车产业?

将来汽车产业链会发生很大变化,我在设想将来这里面有很重要的一点,就是平台供应商,平台供应商将可能找厂家定制汽车,这是很麻烦的一件事情,比如说我是滴滴的,北汽去年大概十万台电动车,是全球比较大的,排第二第三位,但是滴滴一次订购了多少车纳入平台使用系统,将来汽车产业链里,最厉害的是平台,平台是什么?平台的意义是互联网出行公司,将来这个变化是对我们产业链影响更深刻的,从出行领域对汽车进行改变,进行重塑和颠覆。有八个字,汽车四化,颠覆出行。关于这个东西有着很深刻的思考,汽车四化颠覆了出行,会不会对汽车行业带来革命性影响?我觉得是完全有可能的。

毛豆新车网负责人用《技术和服务定义汽车新零售》,给我们带来了汽车新零售的新思想。

 

毛豆新车网负责人 李立恒

 

    李立恒:(摘要)大家下午好!非常开心有机会跟大家交流。2017年中国汽车销量2887.89万辆,绝对值在下降,这都有原因,中国连续很多年,一直是全球销量领先的,我们人均保有量还是比较弱的,严格意义上来说,只是发达国家的1/4,就看我们怎么去算,总量下滑的背后,我们看到的是什么?我们看到的是一种新的机会,我们看到的原因,我认为是两个原因导致的:一个是产品需求,简单理解说,我们汽车产品和用户需求不是对应的,用户真正想要的产品,可能你没有做到。

消费意识觉醒,大数据、人工智能应用成熟。现在金融市场的门慢慢在打开,它所反映在用户前端变化是什么?就是用户的价值得到了更好的体现,用户的体验得到了最好的保证,我前面听大家的分析时,所有的汽车背后本质就两个,一个是是否能够持续为用户创造价值,二是你的应用效率。我们今天的思考不应该是创新那些,你不需要考虑创新,也不需要考虑谁打死你,从经营该度来说,我从来不去思考把谁打死,没有意义,我就盯数据,一是效率高不高,再好的商业模式,如果成本太高,不赚钱,投资者不投,没有钱,工资发不出来,也请不到好的人才。二是用户价值,你今天做的所有产品,提供的所有服务,对用户来说有没有价值。还有就是有没有差异化,这个市场有你没你有没有什么不同。

广东唯普汽车电子商务股份有限公司运营总监,专题演讲:《互联网+ OR +互联网:二手车应该怎样定位互联网》

 

广东唯普汽车电子商务股份有限公司营运总监 胡小康

 

胡小康:(摘要)前面的大佬们都说过,传统行业就应该是传统行业+互联网,其实在我们这个行业里面,互联网+并不可怕,我自己有很多互联网+或者是+互联网的项目经验,从我的经验来说有成功也有失败的,但是从我们现在互联网进入二手车行业来说已经有一定年数了,现在还没有出现滴滴这样的公司,说明有一定的门槛在这里,这个门槛是什么?是二手车行业里面专业门槛,不管是互联网还是传统行业,谁能解决掉这一个门槛,把这个门槛降低,或者解决掉这个实际的问题,谁就会赢得这场战争。

我们要做一个有社会价值驱动的企业,单纯靠信息不对称赚钱是不够长久的。我们的专业业务能力是行业核心竞争力,一定要在行业里做到最好。技术是工具,我们需要懂,如何使用它,用对你的工具。我们希望纵向深挖,横向拓展,把我们该做的事情做好,应该多做一点其他各种各样的服务,用服务创造利润,比真正的挖掘车的利润要高得多。

 

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